|
Sở Khoa Học, Công Nghệ TRUNG TÂM THÔNG TIN KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ ------------------- |
CỘNG HÒA XÃ HỘi
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc ----------------------- Tp. Hồ Chí Minh, ngày 16 tháng 7 năm 2003 |
| Số
: 277 ./CV-TTTT
V/v: Thẩm định thông tin đề tài nghiên cứu
|
|
Kính gởi: |
- Phòng Quản Lý Khoa Học - PGS. TS. Hồ Thanh Phong |
|
Trung Tâm Thông Tin Khoa Học & Công Nghệ đã tiến hành thẩm định thông tin các tư liệu liên quan đến đề tài nghiên cứu " Nghiên cứu tối ưu hoá dòng xe trong giao thông của Thành Phố Hồ Chí Minh” do Trường Đại học Bách Khoa-Đại học Quốc gia Tp. Hồ Chí Minh chủ trì và PGS. TS. Hồ Thanh Phong là chủ nhiệm đề tài. Trong phạm vi các nguồn thông tin tiếp cận được, Trung Tâm Thông Tin có ý kiến như sau: Ngoài các tài liệu đã nêu trong phiếu khảo sát thông tin, còn có các tài liệu, nghiên cứu liên quan đến từng khía cạnh của nội dung đề tài, cụ thể: I.
NƯỚC
NGOÀI: 1.
Đề
tài nghiên cứu: ·
Traffic
control system của tác giả Stevens; Carlile R. Danville.
Số sáng chế: 4257029. Đây là phát minh sáng
chế tạo ra một hệ thống trợ giúp
việc phân luồng giao thông.(Có tại nguồn tư
liệu của Trung tâm Thông tin-Khoa học-Công nghệ
TPHCM ) ·
Multi-intersection
traffic control system của tác giả Meyer; Jerome W. Santa Clara,
CA -Annen; Phillip A. Sunnyvale, CA. Số sáng chế: 3818429.
Nội dung chính của sáng chế này là tạo ra
một hệ thống điều khiển đèn tín
hiệu giao thông giúp việc điều khiển lưu
lượng xe hợp lý. (Có tại nguồn tư
liệu của Trung tâm Thông tin-Khoa học-Công nghệ
TPHCM ) 2.
Sản
phẩm : ·
Hệ
thống đèn giao thông ở Australia do Tiến sĩ gốc Việt
Nguyễn Văn Ngọc thiết kế đã
được áp dụng rộng rãi ở Australia
từ năm 1990.Hệ thống này dùng một bộ
phận cảm ứng điện tử kiểm soát
phương tiện dưới mặt đất.
Bộ phận này cho phép tính số lượng xe qua
lại và vận tốc rồi truyền tín hiệu
về máy tính để đưa ra phương pháp
giải quyết từng trường hợp. Những
tín hiệu đó tiếp tục được
chuyển cho hệ thống giám sát của ngã tư xe
sắp chạy tới. Tiến sĩ Nguyễn Văn
Ngọc đã tìm ra công thức toán, viết ra
phần mềm giải quyết hàng nghìn dữ
kiện chỉ trong một tích tắc giúp việc
điều khiển lưu lượng xe hợp lý.
Xem thông tin chi tiết
tại
địa chỉ: http://www.nhandan.org.vn/vietnamese/khoagiao/110703/khoahoc_motnguoiviet.htm II.
TRONG
NƯỚC: 1.
Đề
tài nghiên cứu: ·
Đề tài “Tăng cường
hiệu quả các giải pháp cải tạo giao thông
đã thực hiện trong thời gian qua tại TP.HCM”
do Trường Đại học Kiến Trúc TP.HCM là
cơ quan chủ trì và TS.KTS. Nguyễn Trọng Hoà là
chủ nhiệm đề tài đã được
Trung Tâm Thông Tin thẩm định vào ngày 14/03/2002.
Xem thông tin chi tiết tại địa chỉ: http://www.cesti.gov.vn/webcms/jsp/download/caitaogiaothong.htm
2.
Báo
cáo khoa học : ·
Báo cáo khoa học “Mô
phỏng và điều khiển tối ưu nút giao thông”
của TS. Lê Hùng Lân và KS. Lê Thị Tuyết Nhung
đã được báo cáo tại Hội nghị toàn
quốc lần thứ IV về Tự động hoá
tổ chức tại Hà Nội vào tháng 03-2000. Báo cáo
này giới thiệu việc ứng dụng kỹ
thuật mô phỏng để lựa chọn giải
pháp điều khiển tối ưu chu kỳ đèn.
Xem thông tin chi tiết tại địa chỉ: http://www.vica.vnn.vn/uni/vn/tom_tat_4/t_tat_home.htm Xin thông báo kết quả
thẩm định của chúng tôi.
PGĐ. Lương Tú Sơn Nơi nhận: |