|
Trung Tâm Thông Tin Khoa Học và Công Nghệ đã tiến hành thẩm định thông tin các tư liệu liên quan đến đề tài :Nghiên cứu chế tạo
"Bộ điều khiển trung tâm tín hiệu cảnh báo đường ngang dân sinh và cảm biến hồng ngoại dùng trong ngành Đường sắt"
do Trung tâm nghiên cứu ứng dụng và dịch vụ KHKT chủ trì, KS. Đào Song Vũ chủ nhiệm đề tài. Trong phạm vi các nguồn thông tin có khả năng tiếp cận, Trung Tâm Thông Tin có ý kiến như sau:
Ngoài các tài liệu đã nêu trong phiếu khảo sát thông tin, còn có nhiều tài liệu, các sản phẩm đã và đang được nghiên cứu liên quan đến các khía cạnh của nội dung của đề tài, ví
dụ:
-
Đề tài
“Safety sensor in Railroad System” của tác giả Massoud Moussavi công bố vào ngày 08/08/1996. Hệ thống sử dụng một bộ cảm biến an toàn (safe sensor) có khả năng phát tín hiệu dừng cho bất kỳ xe lửa nào khi lưu thông trên các tuyến đường giao nhau một cách tự động. Tín hiện cảnh báo là các tia sáng có phổ tần số liên tục được phát ra từ một thiết bị điện tử, các tia sáng này sẽ kích hoạt bộ cảm biến an toàn và truyền về bộ điều khiển trung tâm. Bộ điểu khiển trung tâm sẽ ghi nhận những số liệu cần thiết để có những xử lý kịp thời .
-
Đề tài
"Crossing control" đề cập đến vấn đề đảm bảo an toàn cho việc lưu thông xe lửa, giảm thiểu tắc nghẽn khi qua các giao lộ hay qua các đường ngang dân sinh thông qua hệ thống GE được giới thiệu trên website "Transporttation Solutions" qua địa chỉ http://www.getransportation.com/general/signaling/freight_nav.asp?busid=5 rất nhiều thiết bị, sản phẩm được đề cập đến như : XLC Crossing Lamp Controller, SCX-1 Solid State Crossing Controller ... Các bộ xử lý và các thiết bị dự báo này được đặt tại những giao lộ, hoặc vị trí đường ngang dân sinh, từ đó có thể tính toán tốc độ và khoảng cách của xe lửa sắp đền giao lộ hoặc sắp qua đường ngang dân sinh để có những tín hiện cảnh báo kịp thời. HXP-3 là một trong những thiết bị báo hiệu thời gian xe lửa khi sắp qua đường ngang dân sinh hữu hiệu
nhất.
-
Hệ thống
"CTI" hay còn được gọi với tên "Model Railroading for the 21st Century" gồm một mạch tích hợp "Train Brain" cấu thành từ nhiều bộ cảm biền được gắn vào bên trong một máy vi tính, một phần mềm làm nhiệm vụ giao tiếp giữa máy tính với mạch tích hợp "Train Brain" này. Với hệ thống CTI, các nhân viên ngành đường sắt có thể dễ dàng điều khiển, theo dõi các thông tin từ xa của bất kỳ một xe lửa nào đang lưu thông qua giao diện của một màn hình máy tính. Các bộ cảm biến của CTI có thể xác định chính xác vị trí của các xe lửa mà mình quan tâm, các Rơ-le (relay) được điều khiển từ xa còn có thể quản lý được trạng thái hoạt động của xe lửa, các công tắc (swithes), các đèn, cảnh báo và chiếu sáng ... và các thông tin khác của xe lửa đang trong trạng thái vận hành.
Xin thông báo
kết quả thẩm định của chúng tôi.
Trân trọng.
KT.
GIÁM ĐỐC
PGĐ. Lương Tú Sơn
Nơi nhận:
- Như trên
- Lưu |